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2025北航5系航空科学与工程学院考情分析
北航5系航空科学与工程学院2025年考研考情全面解析
航空科学与工程学院,作为北航的航空航天特色学院,是航空宇航科学与技术一级学科和力学一级学科的重要学院,其历史可以追溯到1952年,由屠守锷院士担任首任系主任。学院致力于航空器设计、飞行力学等领域研究,曾取得多项国内空白的突破,为国家培养了众多杰出人才,包括政治要员、科技栋梁和知名企业家等。
学院师资力量雄厚,汇集了国内外顶尖专家,拥有众多院士和国家级教学名师。在专业设置上,5系学硕包括力学、制冷及低温工程(仅接收推免)、飞行器设计和人机与环境工程,专硕则为机械。考试科目上,学硕和专硕均需考数学一和英语一,飞行器设计和人机与环境工程学硕外语科目可选俄语或日语。
专业课方面,力学、制冷及低温工程、机械专硕考察951力学基础,飞行器设计和人机与环境工程学硕中人机与环境工程考952热工基础。初、复试阶段,学硕和专硕方向选择有所不同,需要提前规划。制冷及低温工程由于推免招生,不参与统考分析。
近年来,学院录取分数线整体较高,专业课成绩竞争激烈,建议考生将往年均分作为目标。各专业分数分布显示,力学和飞行器设计专业分数相对集中在较高区间,而机械专硕则集中在中等分数段。考生在备考时,务必重视专业课尤其是初试分数。

2025北航2系电子信息工程学院考情分析
欢迎来到北航2系电子信息工程学院的考情分析,学弟学妹们好!
自1958年成立以来,北航电子信息工程学院一直在航空电子领域崭露头角,不断积累硕果。学院拥有五项一级学科,其中通信与信息系统和电磁场与微波技术为国家重点,信息与通信工程、电子科学与技术、光学工程更是北京市一级重点学科。学院师资力量雄厚,汇集了中国工程院院士、长江学者等众多杰出人才,为学生提供了优质的教育资源。
专业目录方面,电子信息工程学院的硕士研究生项目分为学硕和专硕,学硕有光学工程、电子科学与技术、信息与通信工程和交通信息工程及控制四个专业,专硕则以电子信息为主。专业课考试科目各异,如学硕的921通信类专业综合包含模拟电路、信号与系统和电磁场理论等,而光学工程专业则考871光学工程综合。
历年录取情况显示,各专业分数线波动不大,但学硕通常分数线稍高,且保研名额丰富。例如,2024年电子信息工程学院的专硕虽然招生123人,但保研名额占了70个。报考时,需考虑招生计划、保研名额和个人情况做出选择。
专业课分数在录取中占有重要地位,如光学工程和电子信息专硕的专业课分数要求较高。尤其是光学工程,虽然录取人数较少,但分数竞争激烈。因此,无论是学硕还是专硕,考生都需要确保专业课分数达到一定水平。
以上数据和分析为考生提供了宝贵的参考,但请注意,具体录取情况还需结合每年的调剂政策和考生实际表现。希望这些信息对你们的考研之路有所帮助,祝大家考试顺利!
2025北航7系机械工程及自动化学院考情分析
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北航7系机械工程及自动化学院考情分析
机械工程及自动化学院源于北航建校初期的飞机工艺和发动机工艺专业,经过不断整合与壮大,现已成为集教学与科研为一体的学院。学院设有4个一级学科,涵盖了机械工程、航空宇航科学与技术、材料科学与工程、设计学,以及7个二级学科。学院拥有丰富的教育资源,包括7个国家级重点实验室/工程中心,以及7个省部级重点实验室/工程中心,师资力量雄厚,教授团队中有9位国家级领军人才和19位“四青”国家级青年人才。
学院下设5个本科专业,包括机械工程、机器人工程、智能制造工程、微机电系统工程和工业设计。在研究生教育方面,学院共有9个专业,其中学硕5个,专硕4个。学硕专业中,机械工程、材料加工工程、航空宇航制造工程只招收推免考生,不招统考考生;设计学(工学学位)和设计学分别考察数学二和两门专业课。专硕中085500机械工程仅招收非全日制考生。
学院的初试和复试要求各异,085501机械工程需要根据自身研究兴趣选择方向,复试时不能更改;085509智能制造技术初试方向自由选择,复试统一在制造系统工程系进行;085510机器人工程不区分研究方向,复试统一在机器人研究所进行。
历年分数线和报录比分析显示,机械工程及自动化学院的专业变动较大,尤其是今年三个学硕专业都不招收统考考生,971专业课选择范围缩小。机械工程非全专业今年和去年一样无人进入复试,但依然招收调剂考生,报考人数减少,录取人数增加,竞争压力减轻。机器人工程和智能制造技术的报名人数有增有减,总体变化不大。
录取成绩情况显示,971专业课均分总体在120分左右,设计学考察973和两门专业课,均分也在120分左右。而设计学(工学学位)考察两门专业课,661均分103分,561均分达到139分。因此,报考971和设计学的同学需要在专业课上努力,尽量向均分靠拢。报考设计学(工学学位)的同学则需要在两门专业课上均衡发展,争取高分。
参考书方面,具体请参考学院官方发布的详细目录。
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